英國政府透露的細(xì)節(jié)顯示，如果英國最終是無協(xié)議脫歐，可能會限制英國海員的就業(yè)機(jī)會。

近日，英國政府發(fā)布了28份條例，就如何最大限度地減少無協(xié)議脫歐可能造成的干擾提出了建議。最新一批通知包括兩份與運(yùn)輸業(yè)相關(guān)的重要通知，一份涉及海員認(rèn)證，另一份涉及海事安全。

關(guān)于海員認(rèn)證的技術(shù)通知確定了STCW公約下海員就業(yè)的基礎(chǔ)：要求獲得能力證書(CoC)和等效能力證書(CEC)，以及這些證書的認(rèn)可方法。

英國商會政策主管Tim Springett表示：“如果英國的CoC獲準(zhǔn)在歐盟旗幟下注冊的船舶上服役，英國將需要獲得歐盟委員會作為第三國的承認(rèn)?！?/span>

“但是，如果英國不再與歐洲安全與合作組織(EMSA)建立關(guān)系，它可能無法再依靠后者對成員國培訓(xùn)和認(rèn)證系統(tǒng)的評估來履行其在STCW公約下的義務(wù)，以評估其他國家的系統(tǒng)?！盩im Springett警告說。

英國航運(yùn)商會鼓勵英國政府就繼續(xù)相互承認(rèn)英國和歐盟海員證書達(dá)成長期協(xié)議。

此外，英國政府承認(rèn)，英國—?dú)W盟定期航班服務(wù)目前不受安全申報限制。如果英國最終無協(xié)議退歐，海事利益相關(guān)方將需要為失去歐盟豁免權(quán)做好準(zhǔn)備，正如英國政府在涉及海事安全的通知中所解釋的那樣。該通知建議，目前持有豁免資格的英國航運(yùn)公司應(yīng)準(zhǔn)備好應(yīng)對這樣一種情況，即需要向其服務(wù)運(yùn)營的歐盟港口提交預(yù)先到達(dá)的信息。