4月8日下午，廣州市南沙區(qū)口岸辦副主任陳君毅、廣州市南沙區(qū)口岸辦陳震烜、廣州市南沙區(qū)海關(guān)副科長(zhǎng)劉尊嚴(yán)、廣州市南沙區(qū)海關(guān)高級(jí)工程師劉丹、粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈研究院副院長(zhǎng)兼產(chǎn)業(yè)協(xié)同部主任黃武勝、粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈研究院產(chǎn)業(yè)協(xié)同部副主任石沁麟、廣州保暢國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理何望、廣東合捷國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司物流客服副總監(jiān)潘秀媚一行赴上海舶云供應(yīng)鏈公司調(diào)研關(guān)于“南沙智慧口岸”的建設(shè)并召開調(diào)研座談會(huì)。上海舶云公司副總經(jīng)理龔浩江、總經(jīng)理助理崔瑞陪同調(diào)研。

會(huì)議就“智慧口岸”、“智慧港口系統(tǒng)”的建設(shè)展開積極的討論。上海舶云公司副總經(jīng)理龔浩江向調(diào)研組詳細(xì)講解并展示了上海舶云關(guān)于智慧港口、智慧口岸系統(tǒng)建設(shè)模式思路，以及國(guó)內(nèi)現(xiàn)有港口的智慧化、信息化建設(shè)情況。

圖 座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

調(diào)研組表示，目前廣州海關(guān)以南沙自貿(mào)區(qū)為“試驗(yàn)田”，率先實(shí)施“一港通”“啟運(yùn)港退稅”等創(chuàng)新舉措，推動(dòng)大灣區(qū)港口群聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)大灣區(qū)內(nèi)貨物高效便捷流動(dòng)。然而港口與口岸仍有各個(gè)系統(tǒng)相互獨(dú)立，數(shù)據(jù)信息共享存在數(shù)據(jù)孤島，導(dǎo)致通關(guān)流程長(zhǎng)、難以大幅壓縮通關(guān)時(shí)間。

會(huì)議就如何搭建智能化、信息化的‘智慧口岸系統(tǒng)’，進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，優(yōu)化智慧口岸結(jié)構(gòu)和布局，提升通關(guān)質(zhì)量，加強(qiáng)口岸通關(guān)和服務(wù)窗口規(guī)范化建設(shè)，減少通關(guān)流程，壓縮通關(guān)時(shí)間，如何更好的為企業(yè)降本增效，打造一流的智慧南沙口岸建設(shè)達(dá)成共識(shí)。

上海舶云公司將積極與廣州南沙口岸一同探索創(chuàng)新模式，深入調(diào)研創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以更好的推動(dòng)南沙智慧口岸的信息化、自動(dòng)化進(jìn)程。