廣西北部灣國際港務集團19日提供的信息顯示，通過項目建設良性循環(huán)機制，提效降費，深化與國內外企業(yè)合作，力爭完成今年北部灣港500萬標箱目標任務，提高西部陸海新通道國際門戶港承載能力。

廣西北部灣港地處中國華南、西南經(jīng)濟圈與東盟經(jīng)濟圈的結合部，是中國內陸腹地進入中南半島最便捷的出海門戶，航線實現(xiàn)東盟國家主要港口全覆蓋。根據(jù)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，北部灣港將打造為西部陸海新通道國際門戶港。

得益于重慶、云南、貴州等西部省市貨物經(jīng)過北部灣港發(fā)往全球的總量增長迅速。今年一季度，廣西北部灣港(本港)完成貨物吞吐量5334.63萬噸，同比增長20.95%；集裝箱完成92.4萬標箱，同比增長32.6%。集裝箱吞吐量增速居全國首位。

當前，北部灣港重要港區(qū)已實現(xiàn)鐵路進港全覆蓋，推動海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；\營；并力爭欽州港東航道擴建一、二期調整工程6月底前開工，欽州港集裝箱自動化碼頭項目8月前開工，防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1、2號泊位工程年底前開工。

據(jù)介紹，北部灣港將進一步開放合作，推動與中遠海運、新加坡太平船務等國內外龍頭企業(yè)合作事項的落實，充分調動這些企業(yè)全球航線資源和組貨資源，實現(xiàn)港航互補，積極融入全球物流網(wǎng)絡。

廣西已出臺《北部灣港集裝箱進出口環(huán)節(jié)對標提升工作方案》，對比2019年，到2021年底，北部灣港集裝箱進出口環(huán)節(jié)總體耗時將壓縮30%以上，綜合費用降低30%以上，達到中國國內一流港口水平，區(qū)域競爭優(yōu)勢顯著增強。