3月5日，在張家港海事部門的監(jiān)管保障下，大件運輸船“順強榮耀10”輪滿載著張化機（蘇州）重裝有限公司為廣西華誼能源化工有限公司建造的“全球最大”MTO（甲醇制低碳烯烴）反應(yīng)器，從張家港錦隆碼頭出發(fā)安全駛向欽州。

據(jù)悉，此次發(fā)運的反應(yīng)器最大外形直徑達15米，整體長度為45米，最大起運重量超800噸。此前，同類工藝最大的MTO反應(yīng)器最大直徑為8米，整體長度也只有34米左右。MTO（甲醇制低碳烯烴）工藝具有顯著的綠色低碳優(yōu)勢，因其原料來源廣泛、能耗低、產(chǎn)品選擇性高以及市場適應(yīng)性強等優(yōu)勢，正逐步被大型化工企業(yè)所采用。MTO反應(yīng)器則是煤化工中將煤氣化后合成的甲醇轉(zhuǎn)化為乙烯和丙烯等低碳烯烴裝置的核心設(shè)備，其設(shè)計和操作直接影響整個工藝的性能和效率。目前，該企業(yè)共手持該系列反應(yīng)器訂單20余臺。

為保障反應(yīng)器順利滾裝運輸，張家港海事局高度重視、提前介入，在裝船前以船舶和貨物資料為基礎(chǔ)，為項目定制“一船一策”、“一件一檔”監(jiān)管措施。緊盯貨物綁扎系固方案，有序開展船舶安全檢查，強化明火作業(yè)動態(tài)監(jiān)控。西港區(qū)快反處置中心積極協(xié)調(diào)福南水道海輪進出計劃并為船方提供實時氣象信息服務(wù)，綜合運用智能卡口、無人機等智慧監(jiān)管措施，為該輪離泊作業(yè)保駕護航。

下一步，張家港海事局將充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，不斷提升重大件貨物水上運輸安全便利水平，助力更多“本土制造”尖端領(lǐng)域裝備走向國內(nèi)外市場。