2月24日，中遠海運特運紙漿全程物流業(yè)務啟動儀式在南沙一期碼頭舉行。首批40個巴西公牛漿紙“散改集”集裝箱在南沙一期碼頭順利裝船，標志著中遠海運特運紙漿全程物流新通道正式在廣州港南沙港區(qū)啟動運營，這是打造南沙紙漿分撥中心的創(chuàng)新舉措。

廣州港股份副總經理馬金騎參加典禮并致辭。中遠海運特運副總經理董宇航、中遠海運集運供應鏈管理部副總經理王振濤、泛亞航運副總經理李紅光、中遠海運集運華南公司副總經理吳扎雄以及客戶代表等單位的近40位嘉賓參加了啟動儀式，并現(xiàn)場觀摩了紙漿“散改集”裝箱、裝船的作業(yè)過程。

中遠海運特運根據(jù)客戶業(yè)務需求以廣州港南沙港區(qū)為進口紙漿國內分撥樞紐,項目充分發(fā)揮廣州港南沙港區(qū)紙漿集散中心和內貿集裝箱樞紐港的優(yōu)勢，結合中遠海運集團綜合優(yōu)勢，為川渝地區(qū)紙廠客戶開辟一條“散改集”、海鐵聯(lián)運的新通道。項目共計10000噸紙漿，從巴西經散貨船運至廣州港糧通公司，在南沙一期裝集裝箱，“散改集”后通過鐵路運輸?shù)酱ㄓ宓貐^(qū)，廣州港糧通公司、南沙一期、物流公司通力合作，為客戶提供裝卸、提貨出倉、短途配送、入庫、裝箱、裝船等一系列“散改集”服務。

廣州港集團攜手中遠海特運、中遠海集運在危機中育新機，于變局中開新局，著力完善港口綜合物流服務體系，不斷強化聯(lián)通內外的物流通道建設。截至目前，廣州港集團班輪航線達到168條，內陸無水港突破30個，聯(lián)運鐵路線達到28條，為散改集作業(yè)及海鐵聯(lián)運提供最全面的服務保障。南沙港鐵路將于今年底建成通車，屆時廣州港海鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運范圍將進一步擴大，服務質量將進一步提升。