日前，“新沂—連云港—上海”“公轉(zhuǎn)鐵+公轉(zhuǎn)水”多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)在第二屆滬連港航合作交流會(huì)上啟動(dòng)，該項(xiàng)業(yè)務(wù)在全國沿海港口范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)港前貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵+公轉(zhuǎn)水”組合。

據(jù)了解，該業(yè)務(wù)將空箱前置連云港港腹地市場，從連云港集裝箱碼頭發(fā)出的空箱，通過隴海鐵路抵達(dá)新沂鐵路貨場，經(jīng)工廠裝箱、重箱回場等環(huán)節(jié)，通過公路運(yùn)輸集結(jié)至鐵路貨場后，由鐵路發(fā)往連云港港，隨后搭乘高效便利的“連申快航”，48小時(shí)內(nèi)到達(dá)上海港銜接母船。

會(huì)上，上海海通國際汽車碼頭有限公司與江蘇連云港港口股份有限公司簽署《連云港港滾裝項(xiàng)目投資意向書》，雙方將圍繞共建開辟滾裝快線、穩(wěn)定出口通道、推動(dòng)業(yè)務(wù)對(duì)流、建立協(xié)同機(jī)制等開展全方位合作，共同推動(dòng)長三角商品車滾裝一體化運(yùn)營。

近年來，滬連兩港持續(xù)深化合作，把上海港長江黃金水道資源、全球通達(dá)航線資源與連云港港蘇北地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移資源、隴海沿線中歐班列沿線出海資源相連接，讓“進(jìn)了連云港就是進(jìn)了上海港”成為現(xiàn)實(shí)。