12月19-20日，第三屆交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展大會(huì)在青島以線上線下相結(jié)合的形式召開，聚焦重構(gòu)物流發(fā)展新路徑，共同探討物流發(fā)展的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式。

來(lái)自交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委，全球捷運(yùn)、中通智運(yùn)、馬士基（中國(guó)）有限公司等政府單位、行業(yè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的400余名專家，共同以“重構(gòu)物流發(fā)展新路徑”為主題，從政策規(guī)劃、信息化、多式聯(lián)運(yùn)等多方面，多層次、多維度、多角度地開展了智慧交流。

國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)、研究員王東明從現(xiàn)代物流五個(gè)新變化、四個(gè)新要求，三個(gè)新趨勢(shì)來(lái)解讀物流新發(fā)展格局。王東明進(jìn)一步提出，未來(lái)要加快完善物流頂層設(shè)計(jì)，凝聚行業(yè)發(fā)展共識(shí)，強(qiáng)化政策體系引導(dǎo)，加快物流體系重構(gòu)調(diào)整。

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院城市交通與現(xiàn)代物流研究所副所長(zhǎng)李弢立足中國(guó)式現(xiàn)代化，展望推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。李弢從多式聯(lián)運(yùn)新要求與戰(zhàn)略價(jià)值、現(xiàn)狀與問(wèn)題、發(fā)展戰(zhàn)略與重點(diǎn)等角度出發(fā)，分析了當(dāng)前多式聯(lián)運(yùn)存在的短板。他認(rèn)為，經(jīng)過(guò)企業(yè)大力探索散改集+公轉(zhuǎn)鐵、新能源、皮帶廊道等一系列新模式，多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展未來(lái)可期。

全球捷運(yùn)物流集團(tuán)總裁姚溯在題為《智慧物流與智慧港口協(xié)同發(fā)展》的演講中分享了運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。他介紹，該集團(tuán)深耕全球海港空港配套物流、倉(cāng)儲(chǔ)、關(guān)務(wù)和低碳運(yùn)輸數(shù)字化，物流設(shè)備智能化和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)全球化，智慧港口數(shù)字化物流應(yīng)用平臺(tái)案例，有力推動(dòng)各港口企業(yè)從裝卸作業(yè)轉(zhuǎn)向依托倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、港前運(yùn)輸、堆場(chǎng)服務(wù)支撐港口物流化發(fā)展。